来源：小飞猪的防务仔细观察俄罗斯RD-33发动机，国产WS-13就是在它的基础上发展而来近日中国航发黎阳公众号明确提出公司2020年重点工作，其中有一条引发注目，那就是实施新机小批量生产，为新机攻坚联合举力。外界普遍认为这个新机有可能是WS-13IPE（减少发动机型），它主要在WS-13基础上减少了发动机，以便适应环境整机性能升级和改良改型。

WS-13原计划设施枭龙战斗机，不过巴方自由选择了RD-93发动机WS-13是中国航发黎阳在俄罗斯RD-93基础上研制中等发动机涡扇发动机。原计划用作枭龙战斗机。但是发动机研制成功之后，巴基斯坦空军早已为枭龙战斗机自由选择了RD-93涡扇发动机，并且创建了大修线。巴方经过评估之后指出WS-13性能与RD-93相差无几，如果替换发动机，整个后勤保障系统完全要推倒重来，花费过于大，这对于经济实力受限的巴基斯坦来说无法拒绝接受。

所以WS-13曾多次在枭龙战斗机展开首飞，不过巴方最后要求还是之后使用RD-93发动机。黎明并没早已退出WS-13，而是之后改良减少发动机发动机。

战斗机有“日重一磅”之称之为，一种新型战斗机列装之后，不会根据用于情况大大展开改良。结果就是飞机不会越来越重，适当发动机发动机也要随之减少，确保飞机推重比会增加过于多，否则就不会减少飞机飞行中和机动性能。黎阳指出枭龙三批战斗机将不会展开大改为，改装有源相控阵雷达、综合电子战系统等等新的系统、新的设备，飞机重量比枭龙一、二批认同不会有较小快速增长，必须改装更大发动机发动机，这对于WS-13来说是一个机会。还有就是鹘鹰战斗机，有消息说道鹘鹰战斗机现在配有WS-13发动机，涡轮发动机将近9吨，根据中国涉及单位预测五代伪装战斗机空战重量很难高于18吨，因此鹘鹰战斗机不存在发动机严重不足的问题，也必须减少发动机发动机。

WS-13增推型方案之一，它改装了三级风扇鹘鹰战斗机原计划设施发动机是国产第四代涡扇中引发动机，但是这种发动机刚研制出来，设计定型和批量生产还必须一段时间。作为新的发动机成熟期之前过渡性，黎阳要求对WS-13展开减少发动机改良。最初方案是将WS-13发动机四级风扇替换为三级风扇，改良后的发动机结构重量更加较低，发动机更大。

珠海航展公开发表资料认为WS-13经过这样改良，涡轮发动机可以超过9.5吨。不过从最新消息来看这个方案过分保守早已被退出。WS-13增推型使用比较激进方案，保有原本四级风扇，不过扇叶前食者，以延期气流分离出来，这样减少风扇扭矩，需要排出更好的空气，从而提升发动机发动机。

改良之后WS-13发动机发动机也多达9吨，可以当作枭龙三批战斗机发动机，也需要符合鹘鹰战斗机可行性必须。枭龙三批战斗机或改装WS-13增推型发动机鹘鹰舰载型也将配有WS-13减引发动机。从黎阳公司拒绝在2020年构建WS-13减推型小批量生产来看，或许解释WS-13增推型早已寻找设施型号。

有两个可能性，一个是设施枭龙三批战斗机获得了突破性进展，有潜在客户不愿使用WS-13减引发动机，这样就必须更加多发动机设施枭龙三批战斗机展开对比首飞。俄罗斯早已为枭龙三批战斗机研制了RD-93MA涡扇发动机，它的涡轮发动机超过9.3吨，WS-13必须在实际运用中展现出自己高于RD-93MA。还有一个可能性就是国产五代伪装舰载机早已转入实机对比阶段。海外资料曾多次透漏，中国海军早已著手发展第五代伪装舰载战斗机，为此鹘鹰战斗机也发展了舰载型，由于舰载战斗机重量要低于岸基型，所以鹘鹰战斗机舰载型必须发动机更大的发动机，在国产第四代涡扇中推还没成熟期的情况下，WS-13增推型就沦为了唯一自由选择。

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